Unter Einsatz der seit 1992 im Internationalen Testzentrum Mont-Soleil (Berner Jura) gewonnenen Erkenntnisse erproben BKW und GMS seit Ende 2008 mit einer besonderen Messeinrichtung die Solarzellen des geplanten Sonnenflugzeugs unter äusserst harten Witterungsbedingungen. Dies notabene auf 3’580 Metern Höhe, also fast der Hälfte der maximalen Flughöhe des Solarflugzeuges. Während der Testzeit gab es auf dem Jungfraujoch extrem starke Temperaturschwankungen und Sturmwinde von rund 250 Stundenkilometern. Die ersten Testergebnisse zeigen, dass der Wirkungsgrad bei verschiedenen Temperatur- und Einstrahlungsbedingungen auf über 22 Prozent, d.h. rund 50 Prozent höher liegt als bei konventionellen Solarzellen und dass sich die eingesetzten ultradünnen monokristallinen Silizium- Hochleistungszellen durch eine hohe Effizienz auszeichnen. Bereits früher hat die BKW zugunsten von SOLAR IMPULSE Studien über die hochliegenden Cirrus-Wolken (2005/2006) und über den Energiefluss zwischen den Solarzellen und den Batterien (2006/2007) durchgeführt.
Quelle: BKW FMB Energie AG/a>
