Neue BVB-Wartehallen: Mehr Komfort für Fahrgäste

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„Parapluie“ (frz. Regenschirm) heissen die neuen BVB-Wartehallen und vier von ihnen werden in diesen Tagen in Betrieb genommen: Am Tellplatz bei der Linie 15 sowie bei der Linie 16 in beide Fahrtrichtungen, und eine vierte beim Bahnhofeingang Gundeldingen an der Güterstrasse. Die BVB und das Basler Baudepartement führten 2005 den gemeinsamen Wettbewerb „Normwartehallen für den öf fentlichen Verkehr“ durch, aus welchem der Typ Parapluie als klarer Sieger hervorging. Das Gewinnerprojekt der Arbeitsgemeinschaf t Stauf fenegger + Stutz Visuelle Gestalter HFG, Rüdisühli Ibach Architekten BSA SIA besticht durch ihre Schlichtheit und Transparenz. Sowohl die Fahrgastinformationen als auch die Plakatwerbung können integriert werden und der neue Wartehallen-Typ kommt auch den Anliegen der Senioren- und Behindertenverbände entgegen. Parapluie erfüllt die wichtigsten Beurteilungskriterien, welche für die BVB von zentraler Bedeutung waren und sind:

  • Optimale Einpassung in verschiedene städtbauliche Situationen
  • Klarer Komfortgewinn und bessere Informationsmöglichkeiten für Fahrgäste
  • Investitionskosten mit optimalem Preis-/Leistungsverhältnis und Wirtschaf tlichkeit beim Unterhalt

Neu ist, dass die Haltestelle von allen Seiten her gross angeschrieben ist. Im Zuge der Projektentwicklung erhielt die Wartehalle sogar grünes Licht von der Stadtbildkommission (SBK) Basel-Stadt.

Standorte in der Innenstadt

Auf Antrag des Regierungsrates genehmigte der Grosse Rat einstimmig am 9. April 2008 einen Kredit von 3 Millionen Franken. Damit wird der BVB ermöglicht, innerhalb der nächsten fünf Jahre 40-50 Haltestellen mit einer neuen Parapluie-Wartehalle auszustatten. Auch an Haltestellen in der Basler Innenstadt erwägt die BVB das Aufstellen der neuen Wartehallen. In ihrem Bericht an den Grossen Rat vermerkt die Umwelt-, Verkehrs- und Energiekommission (UVEK) dazu folgendes: „Der Wartehallen-Typ Parapluie ist f iligran und elegant und lässt sich problemlos in das Stadtbild einpassen – zum Beispiel auch am Marktplatz, wo die Fahrgäste der zahlreichen Tramlinien heute noch immer im Regen stehen müssen“.

Wirtschaftlichkeit bei Investition und Unterhalt

Die Investitionskosten für die neuen Wartehallen betragen rund 30’000 Franken für den Typ Mono und gegen 40’000 Franken für den Typ Duplex. Je nach Standort belaufen sich die zusätzlichen Kosten (u.a. Fundamente, elektrische Zuleitungen) zwischen 15’000 und 30’000 Franken pro Standort. Die BVB schätzt die jährlichen Unterhaltskosten für Reparaturen, Entfernung von Graf itis etc. auf ca. 1-2 % der Investitionskosten. Diese werden durch zusätzliche Einnahmen aus der Plakatwerbung an den Wartehallen gedeckt.

Güterstrasse und Eurofima

Bei der Haltestelle Bahnhofeingang Gundeldingen durf te die BVB eine namhaf te Unterstützung durch die Firma Eurof ima erfahren. Aus Anlass ihres 50-jährigen Bestehens spendete Eurof ima der BVB und ihren Fahrgästen die neue Wartehalle.

Quelle: Basler Verkehrs-Betriebe

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