Zuerst muss das Betonvordach bis an die westliche Fassade abgefräst werden. Danach erfolgt der Bau des Glasvordachs, das auf fünf Stahlstützen zu stehen kommt. Durch die transparente und leichte Konstruktion dringt viel Tageslicht. Damit werden künftig auch die Büros des Stationsgebäudes mehr natürliches Licht erhalten. In den Morgen- und Abendstunden wird der Platz unter dem Vordach mit indirekter Beleuchtung beschienen.
Die BOB sind überzeugt, dass durch die neue Konstruktion das Bahnhofareal in Grindelwald eine Aufwertung erfährt. Die Kosten für das Vordach, die Teerung der zusätzlichen Fläche sowie die Beleuchtung betragen rund 340’000 Franken. Der Bau soll anfangs Dezember fertig gestellt sein. Ein weiterer Ausbauschritt wird voraussichtlich 2008/2009 mit der Realisierung der Neugestaltung Bahnhof Grindelwald erfolgen, wo ein grosszügiges Hauptperron mit verbesserten Umstiegverhältnissen und neuem BOB-Gleisfeld entstehen soll.
Quelle: Jungfraubahn
